Cheap Fix for Catalytic Converters

305-883-0717 Si tu auto enciende sin problemas y despu s de unos minutos se apaga sin que puedas volver a prenderlo puede que el problema radique en el sistema escape el cual debe estar saturado. La causa principal de este problema es debido a que el convertidor catal tico est tapado. Un convertidor en estas condiciones puede sobrecalentarse y da arse si cantidades excesivas de combustible sin quemar entraron en el sistema de escape. Esto puede pasar si el motor tiene una o m s buj as sucias as como las v lvulas de escape con filtraciones. Cuando el combustible sin quemar llega al convertidor la temperatura empieza a subir. El substrato de cer mica o la masa de material que soporta el convertidor puede deshacerse y bloquear de manera parcial o total el flujo del gas. Si un bloqueo total del escape ocurre el motor arrancar normalmente pero el gas no tiene a d nde ir. A consecuencia de esto se genera una presi n que se va acumulando y se opone al flujo del gases por lo que unos minutos despu s el motor se detiene. Eventualmente la presi n se disipar y permitir que el motor se encienda otra vez despu s de un tiempo. Para resolver el bloqueo es necesario cambiar el convertidor aunque primero se debe reparar el problema que ocasion que ste se calentara y fallara de lo contrario el nuevo convertidor sufrir lo mismo que el anterior. En caso de que el problema no sea el convertidor puede que el escape est golpeado o da ado o simplemente alg n objeto est obstruyendo el flujo de los gases en el escape. Para Mas pregunta llame 305-883-0717 < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR> < BR>

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