Chep automotive lanza el segundo informe de la serie sobre las t (Punto Fijo)

Chep automotive lanza el segundo informe de la serie sobre las t

CHEP, líder de cadenas de suministro, estudia el impacto de la electrificación del transporte dentro de la cadena de suministro automovilística y se cuestiona si las baterías son el único camino a la sostenibilidad CHEP, líder mundial en soluciones de embalaje reutilizable, ha publicado el segundo de una serie de informes sobre las tendencias en la cadena de suministro: 6 TRENDS as we transition to a sustainable automotive industry (Seis TENDENCIAS en la transición a una industria automovilística sostenible). El transporte por carretera genera casi el 10 % de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, como se explicó en la COP26, en la que unos 30 países, seis de los principales fabricantes de vehículos y el resto de implicados se comprometieron a que todas las ventas de coches y furgonetas nuevos sean cero emisiones en 2040 a nivel mundial y en 2035 para los mercados líderes.1 Teniendo en cuenta que los vehículos eléctricos (VE) contienen menos y diferentes piezas que los vehículos con un motor de combustión interna, los últimos informes de CHEP analizan la estructuración de las nuevas cadenas de suministro de baterías y su impacto en los fabricantes de coches. Este refuerzo de la electrificación equivale a 2000 millones de vehículos eléctricos en la carretera para 2050, para llegar así a las cero emisiones netas (fuente: Agencia Internacional de la Energía). La cuestión no es solo dónde se harán las baterías, sino ver si se pueden fabricar y transportar de forma sostenible. Una cadena de suministro sostenible del sector del automóvil, al igual que los vehículos que fabrica, no se logra solo con la electrificación. Es un conjunto de muchas partes , afirma Jan Krukau, director financiero de CHEP Automotive de Europa y Norteamérica. El informe de CHEP examina la yuxtaposición entre fomentar la electrificación del transporte y asegurar una transición sostenible al resaltar seis tendencias clave: China lleva la delantera Los fabricantes de equipos originales de Europa y América recurren a la externalización cercana (nearshoring) y a la importación Surgen dudas ante la posibilidad de cumplir los objetivos de la electrificación Ha emergido una nueva visión más amplia sobre la sostenibilidad Se desarrollan innovaciones con bajas emisiones de carbono en vehículos de combustible Se revisan las soluciones de embalajes y logística